お台場や永田町や赤羽で坂を楽しんだライド

風が強いので自転車に乗りたくないのですが、せっかく晴れたので行ってきます。

お台場でシクロクロスやってるらしい。

お店に寄るならSPD-SLよりSPDがよいので、ペダルとシューズを換えます。

まずは船の科学館へ。

お台場シクロクロス会場です。電車や船でも来れるんだけど。

とりいそぎ、お腹を満たさなきゃね。

愛想があるのかないのか分からないトルコ屋台でケバブサンドを頂きます。肉が多いけど850円です。

シクロクロスや楽しそうですが、私はレースってあんまり興味ないんですね。

頑張ってください。

２分くらい見てたら飽きたので、都内をサイクリングしますね。

いつもの汐留。

いつもの総理官邸。

いつもの原宿駅の皇室専用ホーム。

いつもの埼京線代々木踏切。

いつもの東京都庁。

いつもの、名前はまだない喫茶店。苺マフィンをルワンダコーヒーでいただきました。

永田町からずっと、都内の谷間や傾斜を楽しみながた走ってきました。

こちらは赤羽駅すぐ西にある高台です。周囲が急な斜面になっています。

西側は階段で降りられません。東側に戻って赤羽駅から荒川に戻ります。

岩淵水門。北風がきついですね。

風が強い日は都内ポタリングが一番です。

都内は信号や車が多くてあまり行かないのですが、ふだん行き慣れた場所を自転車で訪れるのもいいものですね。

ではまた。

2022おおみそか都心ライド

なんとか500とかの距離イベントを構うことなく、大晦日は都心をのんびりポタリングすることにしました。

クルマは少ないと思ったのですが、意外と混んでいました。路上駐車が多かったので、年明けの買い物に忙しいのでしょう。

東京駅前は少ししか観光客いませんね。

西新橋に永谷園の社用車。お茶の永谷園の創業地は新橋なんですよね。

東京タワーはロードバイクで登れないそうなので、通過。

麻布十番を過ぎたら狭い路地に入ります。

これが麻布七不思議のひとつ、ガマ池です。半分くらい埋め立てられ、マンション群に囲まれてしまったので、池まで降りることはできません。

久しぶりに有栖川公園にも立ち寄ります。

西麻布から青山や信濃町を通過して早稲田まで来たら、角地にサンドウィッチ屋さんがあったので昼ご飯。

このボリューム感で￥５００。アメリカンなボリュームに満足です。

幹線道路だけでなく路地に入ると、都心は坂や崖がたくさんあります。

小石川を過ぎて本郷に入った段丘。

ちょっと奥まったところにある、樋口一葉の井戸です。周囲の建物が少しずつ改築されてきましたので、そろそろここの風情も消えていくのでしょう。

東大にも寄ってみました。

そういえば東大前の大通りは国道１７号つまり中山道。この酒屋で突然左折するのは旧街道歩きの方々でしょう。

渋沢栄一の庭園の路地を降りて行ったら京浜東北線にぶつかりましたが、自転車で王子駅まで行けるようです。

王子から荒川まではすぐですね。

帰宅前に鯛焼きを補給して元気に戻りました。

2022年のサイクリング走行距離は実走10,329km。ローラー台も始めたので少し実走が短くなってしまいました。

今年も怪我無くサイクリングを楽しめてよかったです。

皆さま、今年はお世話になりました。来年もよろしくお願いします。

さいたまクリテリウム2019

今年のさいたまクリテリウム、天気予報は雨。

午後３時ごろから降り出すそうなので、とりあえず会場へ。

お昼前に着いたらほぼ道路沿いは埋まっていました。

サイクルフェスタを少し見物して、ビールを仕込みます。

お隣の娘ちゃんは、レースが始まる前にちょっとお休みです🌙

レースは14:55から17周回。最初のほうはパレード的にゆっくり走るから、撮りやすいです。

赤玉模様は山岳賞のロマン・バルデ選手。

黄色いマイヨジョーヌはエガン・ベルナル選手。

最後の一周で、われらが新城幸也選手が飛び出てきました。

ゴール直前に振り返りながら必死のゴールイン！

ことしのさいたまクリテリウムも面白かったなあー　

さっき隣で寝てた女の子、JR駅ホームでフルーム選手にばったり会って、背中にサインをもらったんだって。一生ものの記念品ですね。

それじゃ皆さん、また来年！

ジャパンカップ2019

今年の10月の週末は雨続きでしたので、ほとんど自転車に乗っていません。

でも今日は珍しく「曇り」。涼しければロングライド日和です。

宇都宮でジャパンカップをやっているらしいので、久しぶりに行ってみることにしました。

前回は栃木駅まで輪行でしたが、今日は自走で行ってみます。

埼玉県内は旧日光街道を北上します。

時速35kmを目指したのですが、赤信号が多くて、予想以上に時間を要してしまいました。

栗橋で利根川を渡ります。雲の上に男体山が見えますね。今日は晴れないみたいです。

茨城県に入って利根川CRを経て渡良瀬川、思川を進みます。

渡良瀬遊水地に降りるところが全面通行止めでしたので、東の旧道っぽい道を進んでみると、、

道路西側のネギ畑の向こうに何か花畑が見えます。

元気なコスモスでした。

こないだの台風で各地のコスモス畑が全滅したと言われていましたが、ここはきれいに咲いていました。

ファナックの工場の脇などをたどりながら、鹿沼を抜けて宇都宮森林公園を探します。

到着しました。あまり観客がいませんね。

数年前から峠での観戦は不可能になったそうです。

今日はここに陣取って数周回みることにします。

来ました！黄色いマビックカー！

ここは旧カーブだから選手がスピードを落としますね。

でも知っている選手がほとんどいないので、だれを応援すればいいかわからないｗ

おっと目の前でタイヤ交換。結構時間がかかってました。

あと３周くらいを残して、栃木駅まで戻ります。

鹿沼の街は風情がありますね。橋の装飾がいいですね。

県道133号の思川の鉄橋。この付近はなわばりなので、この橋はもう何度も通りましたね。

お疲れ様です。

ということで、雨続きの１０月で久しぶりにロングライド！でもたったの１３０KM！とりあえずリハビリということで、また来週頑張ります。

トレックが生えてきました！

コルナゴ「ひまわり」とデローザ「ネオプリマート」の２台体制で運用しているんですが、ひまわりを輪行するとやはり傷が気になります。

輪行して傷ついても泣かなくて済むような機材が欲しいなあ

って夢見る毎日です。

って、荒川に行ったら生えてきたので捕獲しました。

トレックのエモンダ、アルミフレームに105。

初めての１０５です。

まあ自宅にある余ったシャマルを転用して装着すれば安くなると思ったんです。

でも、10年前の10速シャマルなので、フリーボディ(\1万円)とスプロケ(\2万円)を換える必要があるので、自動的に費用が3万円アップしました。こんなことならカンパで組んでもよかったか、あるいはティアグラ完成車買っちゃえばよかったか。。

初めてのフリーボディ交換ですが、簡単にできました。17ミリスパナと5ミリレンチで反時計回りです。

スプロケは12-28の11sDuraです。レースに出るわけじゃないので、こんなにギアいらないんですけどね。

フリーにはグリスをちょっとだけ塗りました。カンパホイールのラチェット音が大好きなので、、

作業が終わったらインスタントラーメンを食べて、テレビでオペラ見て３連休を過ごします。雪の３連休は自転車いじりとオペラで終わりそうです。

さいたまクリテリウム2018

さいたまクリテリウム観戦に行きました。

最初は悪魔おじさんと記念撮影。

コエドビールで乾杯！

悪魔っていう名の赤ワインとフランスマルシェで購入したお惣菜。

えーと、肝心のレースは、世界選手権で優勝したバルベルデが、ツールで優勝したトーマスを破って優勝しました。頑張ったぞ３８歳。

４年ぶり４回目のさいたまクリテ観戦、楽しかったわーー　(o^-^o)

ピナレロさようなら

私にとっての初めてのロードバイク。

いろいろな旅に連れて行ってくれた相棒。

アメリカでも家族サイクリングに活躍し、ジテツーで私を仕事に連れて行ってくれました。

そんな素敵なピナレロですが、ついにお別れの日がやってきました。

ホイール、ペダルなど、再利用する部品を外してクルマで処理センターに持参します。

広大な処理センターには、ゴミ専用貨物列車もやってきます。

そして、この粗大ごみ場に投下しました。

モノを捨てるのって、さびしいですね。今まで安全に旅に連れて行ってくれて、ありがとうございました。

ガーミン VARIA インプレ！レーダーで接近車を捕獲！

最近はスマホで地図が見れますし、GPSでログも残せます。

数年使っているガーミン800Jは単なる速度メーターになりつつあります。

ふとウェブを眺めていたら、ガーミンがレーダーを発売したとか（去年）。

サドルの後ろに取り付け、100メートル以降後ろのクルマの接近をお知らせしてくれるとか。

ガジェット好きな私はついついポチっと。米国のサイトで英語版149ドル。

検知した情報は、ガーミンの最新GPSに表示される！

で、同時に買ったのが英語版820です。値引きなし399ドル。

日本版だと、ケイデンス計などいろいろ一緒のフルスペック版しか売っていませんが、日本版は欧米より安い値段で、日本語マニュアル、日本語表示、日本語地図が付くんです。

もう、自転車グッズを輸入する時代ではないっていうことです（;´▽｀A``

で、桜シーズンにおでかけ。

サドルの下にレーダーをとりつけます。

赤色灯を兼ねて電池の持ちは8時間だそうです。

で、桜の写真とか撮ってるとガーミンがキンって鳴るんです。

画面を見るとオレンジに光ってる。これは安全です。クルマの音が聞こえる前から知らせてくれます。

たくさんクルマが通る道よりも、あまりクルマの通らない峠道を登るときに役に立つかもしれません。

英語版を買ったので本体には日本語フォントも日本語地図も含まれていません。

公式マニュアルも英語その他の言語はダウンロードできるのに、日本語のみダウンロードできない仕組みになっております！

ただし、ブルートゥースでスマホと連携できます。日本語アプリをダウンロードすれば御覧のとおり問題ありません。

きちんとメートル表示だし、温度も摂氏です　( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

いずれにせよ、このガーミン820は、後部センサーとの連携機能だけでみても、十分に買って納得の価値がありますよ。

あ、アメリカにもたまには遊びに来てね (◎´∀｀)ノ

２週間だけ東京に出張しました。往路２日がかり、復路１日がかり。土日４日。だから２週間もアメリカを離れたのに仕事したのは７日だけ。

休みの日は荒川や江戸川サイクリングを楽しみましたよ。

自転車仲間にも逢えて楽しかった

飛行機乗ったら銚子犬吠埼が見えました。毎冬、自転車で自走往復してたのが懐かしいです。

皆さまありがとうございました。また日本に帰ったら一緒に遊んでください。

あ、アメリカにもたまには遊びに来てね　(◎´∀｀)ノ

突然ですがファットバイク買いました Charge Bikes Cooker Maxi 1 Bike 2015

アメリカの舗装道路は荒れています。

さらに県道を自動車が時速100ｋｍ/hで爆走します。

これでは命が幾らあっても足りません。

そえに、冬は降雪でロードバイクは無理とか。

そしたら買うしかありませんよね、ファットバイク(*^-^)

カルフォルニアの通販JensonUSAで、イギリスのCharge Bikes製 Cooker Maxi 1 Bike の2015年型落ちを9万円で販売していたので購入しました（送料は30ドル）。

オーダーから出荷まで6日間、それから到着まで5日間。大きな段ボールひとつで届きました。

開封図。本体は組み上げられていて、前ホイール、ハンドル、サドル、ペダルを装着するだけ。

きちんとチェックリストも入っていましたよ。

箱から引き揚げた状態。きちんと上が上に入っていましたし、いったん外されていたパーツもしっかり結ばれ、保護材もきちんとしていました。

ディレーラーの保護。

後輪はきちんと入っていました。

前部の保護の様子。

ハンドルはロードバイクで交換したことがあるのですぐ組みつけできました。

そのあと、前輪を嵌めます。簡単に入ります。

いったん形になった図。

スラムのコンポは初めてです。

アルミの溶接は極めて大胆ですね。。フォークはスチールです。カーボンフォークを転倒で壊した経験があるので、これくらい頑丈なのがいいです。

台湾製だそうです。

デザインはグレートブリテンだと張り切って主張していますｗ

男の子ならひと目で惚れてしまうMAXXISの太いタイヤ。

最高30PSIだそうです。。直径26インチに太さは4インチ。

拳骨と同じくらいの太さヾ(*ﾟA｀)ﾉ

サドルにも charge　のロゴが光ります。

組み上げに要した時間は30分。

ペダルとか機械式ローターとか、初めて触る人はちょっと難しいかもです。

さて、次の紅葉が楽しみですぞ