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2019年5月19日 (日)

こうのすポピーまつり

荒川CRをさかのぼって、こうのすポピーまつりを見に行って来ました。

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都市農業公園から荒川左岸にイン!よく晴れています。強い追い風です。

昨日の銚子サイクリングのときのまま、ディープリムを装備しています。

勝手にくるくる回るので、走りやすいです。河川CR向けかも。ただ横風がつらいですね。

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自転車道沿いは奇麗に雑草が刈られていて快適です。先週はすれ違いにも難渋しましたからね。

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右岸の吉見管理棟で弁当とおにぎりを購入してランチ。

ここで飲料のほかにアイスやお菓子も売るようになって、荒川CRだけでなんでも完結できるようになりましたね。

大芦橋で左岸に渡り、コスモスアリーナ会場でポピーを眺めます。

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強い向かい風のなか、ハッピースクエア会場に移動すると、コスモスアリーナより大量の人出です。

ポピー畑も大きく広がっていて、素晴らしい景色です。

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人力車で回っているひとも。

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さてここからは強風なので、恒例の左岸をたらたら帰ることにします。

最近は榎本牧場が混雑しているので立ち寄らないで通過。川岸屋の自販機でアクエリアスを買ってグイっと飲み干します。

川口で京浜東北線のあたりで荒川の水辺がぐっと近くなるんですが、ボートが何隻か走ってきたのでぱちり。

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120kmを5時間でのんびりサイクリングした日曜日です。

2019年5月18日 (土)

銚子のお刺身まで250km

アメリカに行く前は頻繁に走っていた「東京から利根川経由で銚子まで」サイクリング。

佐原を過ぎると利根川の単調な景色で意識が朦朧とする!ことがあるんですが、健康診断を前に効率的に体重を減らそうと思いまして、晴れた土曜日に久しぶりに出撃しました。

朝5時に自宅を出て、南柏の手賀沼には6時20分ごろ。太陽が湖面に輝きます。

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今回は片道に休憩一回だけとしました。利根川に入る前にいつものコンビニで食事します。

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利根川に入ると 75.50 km の標識、信号の少ない完全な平地を走るのですから、時速30kmで2時間半と計算できます。

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ビートルズをiPhoneで聴きながら淡々と道の駅佐原に到着、今回は足を止めずに通過しました。

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JR鹿島線の鉄橋を過ぎたあたりから、単調さが身にしみてくるんです。ついつい脚が止まっちゃう。

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対岸の鹿島コンビナート、マンハッタンの対岸に見えるニュージャージーの沼地みたいな景色です。

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利根川河口堰は河口から20km地点にあります。河川CRはその先で突然終わります。

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今までJRの線路の北側の国道を走ってましたが、結構クルマが多いので、今回は南側の県道をチョイス。

古びた街並に旅情を感じます。

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駅はさびしいです。

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そうこうしているうちに10:20に銚子港にたどり着きました。向かい風つらい。

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ふだん浜よしで食べていますが、今日はその目の前にできた魚市場で海鮮丼を頂きます。すいてる。

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さあ、11時過ぎには帰宅に向かいます。

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佐原でトイレ休憩したあと、途中で一か所CRが途切れて車道に出るところが面倒なので、利根川左岸にスイッチ。

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成田空港に着陸する飛行機の観察ポイントです。

アメリカから一時帰国するときに窓から眺めていた、あの利根川ですよ。

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茨城県側は麦が実っています。麦秋です。

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また手賀沼に戻って、いつもの大堀川経由で帰宅します。

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明るくなってから家を出て、250km走って、明るいうちに帰宅。自転車って気持ちいいですね。  

2019年5月12日 (日)

西明寺巡礼

江戸時代より古い三重塔って実はあまり残っていないのですが、茨城県桜川市から栃木県益子町にかけて、なぜか固まって現存しています。

今回は小貝川をさかのぼって、益子の西明寺にお参りし、時間があれば小貝川の源流点まで行ってみようと思い、朝5時に自宅を出発。

中川から見る朝日が美しいです。

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江戸川から利根運河に入り、東武野田線とこいのぼり。

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利根川を越えて守谷のコンビニで朝食し、小貝川の右岸に入ります。 

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まいど福岡堰。ここは何十回も来ているから眠っててもこれちゃう。

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今日は筑波山が少し曇ってますね。

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ずっと平地を流れている小貝川も、山が近づくと旅情が増してきますね。これは茨城栃木の県境付近です。

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栃木に入ったら、真岡鉄道の鉄橋に出くわしました。

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このイギリス製の鉄橋は明治27年製の土木遺産だそうです。

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さて、久しぶりに益子駅に到着して、食べ物屋さんを探しますが、ない。なんにもない。

スマホでコンビニを検索したら駅裏数キロ。

道の駅益子はさっき気付かず通り過ぎちゃったみたいww

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ここから西明寺まで数キロなので、とりあえず行ってしまうことにしました。

栃木県道262号益子公園線。 のどかな山村から激坂に変化する恐ろしい参道。

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山奥なのにちょっと広めの駐車場に自転車を停め、石段を登ります。

かやぶきの楼門が威嚇しています。

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うわぁ。三重塔がきれいだわー。

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山奥の古刹って。。言葉にならない美しさですね。

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斗拱の美しさにも心奪われる。

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ロードバイクだと御朱印帳を運べないので、しばらく御朱印から遠ざかっていました。

で、今回は巨大サドルバッグに大事にしまって持参。

でもこうしてお寺にサイクリングしてみて、改めて思ったんですけど、私が自転車に乗るのはスポーツじゃなくて、お寺にお参りしたかったからなんですよね。

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ところで社務所の横が蕎麦屋だったので山菜蕎麦をいただきました。食糧問題は解決です。

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西明寺は山の最頂部かと思ったら、栃木県道262号益子公園線はぐいぐい激坂度を上げて登っていきます。数百メートル?

降りて、もうひとつ丘を越えたところに地蔵院。1194年に建てられた宇都宮氏の菩提寺だそうです。本堂は国指定重要文化財。こちらは観光客がいなかったですね。

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地蔵院からは南へ県道297の峠を越えてきます。このあたりの峠は、南側が激坂、北側がゆるやかなので覚えておきましょう。

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岩瀬駅まできたら、いつものりんりんロードをひたすら南下するだけです。

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田植えはほぼ終わったようですね。

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筑波山、すぐ横を通ってばかりで最近のぼってない。こんど遊びにきますねー

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などと言っているうちに北条に着いたのが15時過ぎ。自宅までここから3時間半走るのは面倒になってきたので、つくば中央駅から輪行することにしました。守谷で各停に乗り換えて、六町までたったの45分。自宅に着いたのが17時半ですから2時間くらいの節約です。

往復で鉄道を利用すれば4時間くらいの節約になるのですね。。完璧自走主義、改めようかなー

2019年5月 5日 (日)

春日部大凧まつり

毎年5月に江戸川CRで行われる春日部大凧まつりに行ってきました。

江戸川右岸、宝珠花橋のすぐ下流です。

家を9時ごろでて、江戸川CRに入ってから、最初は春日部を通過して道の駅五霞でうどんランチ。

最近この道の駅に入り浸っています。

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4号線バイパスで利根川を渡って、新幹線をくぐって古河の「とねがわ」看板で記念撮影。

国道バイパスでさいたま側に戻って、関宿でいったん休憩。

雨続きのGW10連休のなかで、今日は珍しくよく晴れました。

気温は25度越えで光化学スモッグの注意報も出たので、ゆっくり25kmくらいで走りました。

っていうより帰路は向かい風が強くて全然進まないのです。。

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会場に戻ったら観客がいっぱい。土手のCRは閉鎖されているので、自転車は公道経由で南に迂回します。南風なので、凧の絵柄は南じゃないと見えませんから。

それにしても14時大凧のはずが30分たっても上がりません。この風速数メートルの風では「800kgの大凧には弱すぎる」とのことでした。10mくらいだといいのにって放送していました。

しかたなく、100人がかりで引っ張ってみますが、、

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すぐ落ちてしまいました。。

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もうひとつ、さらに大きな「令和」という大凧も上げる予定でしたが、風がない!ので無理でしょう。

観客は帰り始めましたので、わたしも「強風」のなか漕ぎ漕ぎして帰宅しました。

それにしても、強風が必要な大凧まつりが5月に行われるということは、5月は風が強くてサイクリングに向いていないということですねw 初めて知りました。

2019年5月 4日 (土)

#田んぼにポツンと

茨城県河内町の「田んぼにぽポツンと」たたずむ愛宕神社が話題になっています。

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地図をみると利根川CR沿い、東京や千葉のサイクリストなら「すぐそこ」です。さっそく行ってみます。

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埼玉県三郷から江戸川右岸に入り、千葉県流山からおおたかの森駅に出て、大堀川を下って手賀沼へ。手賀川CRから布佐駅そばの都交差点で、利根川はすぐです。

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下流へ最初の若草大橋で茨城県に渡ります。

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精米所前という名のバス停。

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崩れそうな倉庫。

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川から10分くらいで愛宕神社です。

あれ?水田の水が少ない。。。田植えが終わったので水を減らしたみたいですね。あと3日くらい早くくればよかったです。残念でした。

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