真壁ひなまつり

いつも茂木自走に利用するりんりんロード。途中の真壁をゆっくり見学したことがないので、ひな祭りを機に見学に行くことにしました。こちら方面は2014年1月以来です。

ゆっくり自宅を７時過ぎに出ます。寒いのいやだから。。。

つくば研究都市を抜けたところで畑の向こうに筑波山が聳える素敵な場所があったはずなんですけど、

今日行ったら広大な太陽光パネルに置き換わっていましたｗ

真壁近くの「ぺんぎん」というハンバーグレストランに着いたのは11:37。もうぎっしりでしたので、今日はあきらめます。サイクリスト御用達「たかはし」で蕎麦とおにぎり。美味しかった。

真壁って商家が並ぶんですね。

庄屋風の屋敷も多いです。

街の中心は、古い商店街。

多くの店に雛人形が飾られていて、観光客の波。食べ物や小物の販売。賑わっていて、活気があって、いい。

真壁に藩主となった浅野長政って、豊臣秀吉の義理の兄ですよね、ふたりとも浅野長勝のもとにいた養女たちを妻にしています。

それにしても、古い街並みに活気があるって、最高じゃないですか。

帰路、りんりんロードで見つけた梅を筑波山をバックに。

茨城はいいでね。また来ようっと。

峠をたくさん越えてたどり着いたのは小川町

平地マニアのあらごんです。

小川町・寄居・長瀞に行くときは、全く峠を使いません。

今日は朝７時前に出発。北風なのか花粉なのか原因がわかりませんが鼻水が止まりませんでした。

荒川峠が厳しく、９時にＮＡＲＵさんと戸守で待ち合わせだったのに、２０分遅刻。すみません。朝からへとへとです。コンビニではカレーパンを食べました。

のんびりサイクリングの名のとおり、ＮＡＲＵさんは30km/hくらいで淡々と進みます。途中で抜いていったどこかのチームに付いていっちゃうしｗｗ　千切れたらタイヘン(｡＞0＜｡)

高坂すぎて坂を迂回するのかと思ったら、給水塔の坂を越えて、次に笛吹峠www。

最初の休憩地は丘の上のパン屋さんアライ。実はいつも通り過ぎてしまうので立ち寄るのは今回が初めてです。おやつにカレーパンを食べました。

シロクマパンの前を通過して小さい梅林を賞玩しつつ、大附という見晴らしのよい丘に登りました。今日３つ目の峠です。

それから４つめの松郷峠を越えて、小川町の駅裏にあるカレー屋さん「Hot屋」ヘ。

カレーメニューが豊富で、辛さも「中辛」「大辛」「超大辛」の３種類選べます。焼きカレーにはチーズがふんだんに乗ってて美味しいんです！

サイクリスト向けにポンプその他を装備していました。

食べ終わって小川町の駅裏を通ったらディーゼル機関車がいました。カメラマンが多かったけど、これを撮ってたのかしら。

さて、戸守でNARUさんと別れて、追い風に乗ってすいすいしていたんですが、彩湖でフロントのシフターが動かなくなりました。通りかかった素敵なローディーが相談にのってくれましたが、治らず。帰宅してから下側を覗いてみたら、ワイヤーがひっかっかってる気がする。ワイヤーを交換するればなんとかなりそうです。

家まで１時間のギア縛りは腿肉が痛くなりました。

とはいえ、１７０キロの峠旅、ひとりじゃ行かないようなところに連れていってもらえてよかったです。NARUさん今週もありがとうございました。

加須うどんへ

冬は寒いのでゆっくり起きてうどんサイクリングですね。

風が強い冬はクロモリ自転車が威力を発揮します。

久しぶりの見沼ヘルシーロード。冬は水が少ないんですね。

東北新幹線を過ぎたあたりの田園に宅地化の波が押し寄せてきました。

加須駅を過ぎて利根川土手近くの「松葉屋」へ。

元禄年間創業の旅籠屋で、田山花袋の田舎教師にも登場したとか。

天ぷらうどんが\650と安すぎるので、野菜丼セット\1150を注文しました。

店内には創業の歴史とか田舎教師とかにまつわるものが一切ありません。

給湯器とローカル駅の時刻表。。

今日は晴れていて気温が１３度になりましたので、冷たいうどんをいただきました。

すぐ横の徳性寺で記念写真。

ここ、数年前にとおったところだな。。。

帰路は利根川江戸川を三郷まで下っていきます。

広くて気持ちいい利根川。

埼玉県は広くて平らかで、サイクリングにはぴったりです。

トレックが生えてきました！

コルナゴ「ひまわり」とデローザ「ネオプリマート」の２台体制で運用しているんですが、ひまわりを輪行するとやはり傷が気になります。

輪行して傷ついても泣かなくて済むような機材が欲しいなあ

って夢見る毎日です。

って、荒川に行ったら生えてきたので捕獲しました。

トレックのエモンダ、アルミフレームに105。

初めての１０５です。

まあ自宅にある余ったシャマルを転用して装着すれば安くなると思ったんです。

でも、10年前の10速シャマルなので、フリーボディ(\1万円)とスプロケ(\2万円)を換える必要があるので、自動的に費用が3万円アップしました。こんなことならカンパで組んでもよかったか、あるいはティアグラ完成車買っちゃえばよかったか。。

初めてのフリーボディ交換ですが、簡単にできました。17ミリスパナと5ミリレンチで反時計回りです。

スプロケは12-28の11sDuraです。レースに出るわけじゃないので、こんなにギアいらないんですけどね。

フリーにはグリスをちょっとだけ塗りました。カンパホイールのラチェット音が大好きなので、、

作業が終わったらインスタントラーメンを食べて、テレビでオペラ見て３連休を過ごします。雪の３連休は自転車いじりとオペラで終わりそうです。