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2011年6月 4日 (土)

東京タワーパフェ 高さ33センチ!

「東京五つ星の甘味処」 (岸朝子:著)に紹介されていた東京タワーパフェ。

人気の甘味処「ふくあん」さんが東京タワーをイメージして考案した、巨大パフェタワーにちなんで、サイズも33.3cmだとか。

値段も1280円と男前の価格。

・・・だったはずなんですが、東京タワーには、いま「ふくあん」がないみたい。

でも、東京タワーパフェだけは存在するみたいなので、とりあえずパフェを食べに行きました。

奥さんが仙台にいるので、今回は娘とふたりっきりの東京探検です heart04

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まずは入り口のボードで記念撮影。

東京タワーパフェは、現在「マザー牧場東京タワー店」で食べられます。

そういえば東京タワーとマザー牧場って経営者が同じだというのは有名な小ネタですね。

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ご覧のとおり、高さは33センチ。価格は700円とリーズナブル。

ふくあん時代のパフェと比べると、ボリューム的にはがっかり。

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さて東京タワーは当然のように階段で登ると思い込んでいる私の娘ですが、

階段は午前11時以降でないと登れないそうです。

時間つぶしに似顔絵を描いてもらうことにしました。

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お澄ましして座っています。

若干、緊張気味かな (^-^;

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ショートへアもB8の濃いエンピツでササっと描かれると、カワイイ女の子の顔に。

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10分少々で描き上がりました。

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東京タワーの階段は 大展望台(標高150メートル)まで600段弱。

幼稚園児でも15分くらいだそうです。

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吹きさらしなので、ちょっと風が強いです。

大展望台に着くと、階段踏破記念証がもらえます happy01

下を見るとこんな感じ ↓

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エジプトのクフ王のピラミッドの高さと同じらしいんですが、

なかなか高所恐怖症のかたには、つらい高さだと思います。

私は何も考えないようにして耐えてましたが、

娘は下を見下ろして楽しそうにしてました。

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今日も子どもと一緒で全く自転車に乗れなかったけど、

娘と過ごした楽しい時間、自分の思い出にもなりそうです (*^-^)

2011年6月 2日 (木)

Edge 800J ってどうかな

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愛用のポラール君が調子悪いんです。

銚子ツーリングの途中で不正表示して以来、

リセットしても電池換えても直りません wobbly

旅情派にとって、走行距離がわからないのは、痛恨の極み

で、考えているのが Edge 800J

なんだか評判がいいので、売り切れ続出みたいです。

正直なところ、iPhoneがあればGPSやナビ機能は不要なんですが、

 ただのメーターじゃ面白くない

という不純な動機と、記録魔的な面白さが、

心をゆさぶっています。

問題は、約80000円という価格ですが。

2011年5月29日 (日)

シャマル、ユーラス、ゾンダ、カムシン、、、

カンパニューロのホイールを4種類持っています。

(1)シャマル

Camdwh10shtfrxb1

・重量:1425g
・対応スプロケット:9/10/11s対応
・クリンチャー
・リム:フロント 高さ/幅:24/20.5mm、リア 高さ/幅:30/20.5mm
・ハブ:カーボン/アルミニウム(USBセラミックベアリング)
・スポーク:フロント/16本アルミストレートプル、リア/G3 7X3

(2)ユーラス

Camdwh10eucfrb1

・重量:1482g
・対応スプロケット:9/10/11s対応
・クリンチャー
・リム:フロント 高さ/幅 24/20.5mm、リア 高さ/幅 30/20.5mm
・ハブ:アルミニウム
・スポーク:フロント/16本アルミストレートプル、リア/G3 7X3

(3)ゾンダ

Camdwh10zocfrxb

・重量:1550g
・対応スプロケット:8/9/10s対応
・クリンチャー
・リム:フロント 高さ/幅 24/20.5mm、リア 高さ/幅 30/20.5mm
・ハブ:アルミニウム
・スポーク:フロント/16本アルミストレートプル、リア/G3 7X3

(4)カムシン

Camdwh10khcfrb1

・重量(※カタログ値):1873g
・対応スプロケット:9/10/11s対応
・クリンチャー
・スポーク:フロント/-、リア/G3

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最初に購入したロードはピナレロの F3:14 で、付属していたのは、カムシン。

36025

1年半後にホイールをユーラスに変更しました。

おかげで氷の上を滑るように走ることができます。

次に、昨年買ったのが、コルナゴ CX-1 でホイールは、シャマル。

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これは、よく飛びます。

氷上どころか、空中を飛んでいるようです。

コルナゴ+シャマル に乗ったあとに ピナレロ+ユーラス に乗ると、

まるで「(ユーラスは)パンクしてるんじゃないか?」というくらいに感じるほど、重い。

ただ、軽いのが、ホイールの軽さなのかフレームの良さに由来するのか、よくわかりません。

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昨年、新潟県の山地を走るために、ピナレロにシャマルを履かせたことがあります。

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このときの ピナレロ+シャマル の印象をふだんの ピナレロ+ユーラス と比べてみますと、

 ・平地では、踏み出しが重くてなかなか進まない

 ・上り坂では、グイグイではないが、軽く脚が回る

 ・下り坂では、脚を止めてもスルスル滑るので、容易に他の人を抜いてしまう

こうしてみると、坂ではシャマルが圧倒的に有利ですし、

平地でも、シャマルの優位性がピナレロによって減衰されているだけだと思います。

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つまり、シャマルは、コルナゴのような優秀なフレームと一体となれば最高ですし、

そうでない一般的なフレームとの組み合わせでも、それなりに高性能ホイールとして

活躍してくれそうです。

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なお、現在カムシンはローラー台専用となっております。

ゾンダは奥さんのシマノ用ですので私は使用したことがありません。

ちなみに、遅い奥さんにはもうひとつシャマルを買いました。

一緒に走るときに使ってもらっておりますが、

いまひとつ速くなれないようです  ( ̄○ ̄;)!

家族で新ジャージ

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タマレンジャーでジャージを製作するのを機に、

私のお気に入り「マリアローザ色」ジャージを、

妻と娘の分も購入することにしました。

3人御揃いでピンクだらけです。

荒川サイクリングロード走れば、なかなか壮観(なはず)です。

震災とかいろいろあって、最近は3人で自転車に乗っていませんが、

これからの時期、家族でノンビリ、ポタリングしたいと思います。

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